Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
إصدار الشهادات: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
رقم الموديل: 86500890
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1 قطعة - 5 قطعات
الأسعار: 0.1-200USD
تفاصيل التغليف: 1) حزمة صناديق ملونة واحدة + حزمة صناديق الكرتون + حزمة الحزم ، 2) حزمة أنابيب بلاستيكية / حزمة كراف
وقت التسليم: 3-7 أيام بعد الإيداع
شروط الدفع: إيداع 30٪ ، رصيد بعد نسخ BL
القدرة على العرض: 100000 قطعة / الشهر
النموذج رقم: |
86500890 تحمل |
86500890 حجم الحامل: |
55*100*35mm |
86500890 تحمل كجم: |
1.2 كغ |
الجودة: |
ABEC-5 |
المواد: |
الصلب الكروم Gcr15 |
رقم FSK: |
الفئة K 8 تحمل |
النموذج رقم: |
86500890 تحمل |
86500890 حجم الحامل: |
55*100*35mm |
86500890 تحمل كجم: |
1.2 كغ |
الجودة: |
ABEC-5 |
المواد: |
الصلب الكروم Gcr15 |
رقم FSK: |
الفئة K 8 تحمل |
محمل أسطواني مدبب 86500890 5010242776 55 * 100 * 35 مم محمل العجلة الخلفية
دبيng Specification :
| FSK BEARINGرقم الموديل | 86500890 |
| رقم بديل |
33211 F 7165686 7165686 004 981 6405 004 981 6705 004 981 6505 33211 006 981 6005 5010242776 5010439061 04 200 0058 00 T3DE055 VKHB 2061 HDB011 SET 1111 |
|
بناء |
محمل أسطواني مدبب |
| تطبيق | علبة تروس السكك الحديدية |
| مواد | Gcr15 كروم الصلب |
| صف | صف واحد |
| ماركة | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
| تصنيف الدقة | ABEC-3 / ABEC-5 |
| الأبعاد (مم) (d * D * b) |
55 * 100 * 35 مم |
| الوزن / الكتلة (كجم) | 1.2 كجم |
| رمز النظام المنسق | 8482800000 |
صور مفصلة للمحامل
محامل البيع الساخن الأخرى لدينا
|
تحمل رقم |
رقم بديل | رقم بديل | رقم بديل | رقم بديل | رقم بديل | رقم بديل | قطر التجويف (مم) | القطر الخارجي (مم) | الحجم T (مم) | الوزن (كجم) |
| 33116 F | 02 6408 80 00 | 1489089 | 836586 | 3001078X91 | 012 981 40 05 | 99041067 | 80 | 130 | 37 | 1.82 |
| 33117 F | 10500574 | 001 980 6702 | 005 981 8305 | 5010587007 | 20593388 | SET 1103 | 85 | 140 | 41 | 2.5 |
| 33118 F | 02 6408 90 00 | 02 6410 23 00 | 10500582 | T3DE090 | VKHB 2178 | FWRK BPW 001 | 90 | 150 | 45 | 3.03 |
| 33205 F | JD10061 | 003 981 1505 | 003 981 9505 | VKHB 2057 | HDB138 | - | 25 | 52 | 22 | 0.21 |
| 33206 F | 8582740 | 06 32499 0175 | 06 32499 0176 | SET 1106 | - | - | 30 | 62 | 25 | 0.36 |
| 33207 F | 33207 | 06 32489 0039 | 005 981 0705 | 4 200 0057 00 | 1408172 | T2DE035 | 35 | 72 | 28 | 0.55 |
| 33208 F | 3671246 | 33208/Q | 1602391 | 1905261 | 8582739 | 002 981 9218 | 40 | 80 | 32 | 0.72 |
| 33209 F | 02 6407 45 00 | 33209 | 636820 | 003 981 5305 | 003 981 5705 | 04 200 0063 00 | 45 | 85 | 32 | 0.79 |
| 33210 F | 06 32489 0004 | 81 93420 0072 | 002 981 7905 | 86500889 | 5000669957 | HDB062 | 50 | 90 | 32 | 0.84 |
| 33211 F | 1905236 | 004 981 6405 | 004 981 6505 | 5010242776 | 5010439061 | HDB011 | 55 | 100 | 35 | 1.2 |
| 33212 F | 7160361 | 06 32489 0045 | 33212 | 04 200 0064 00 | 4 200 0064 00 | - | 60 | 110 | 38 | 1.5 |
| 33213 F | 02 6407 65 00 | 02 6410 22 00 | 10500558 | 001 980 0902 | 003 981 3705 | 99041045S | 65 | 120 | 41 | 1.9 |
| 33214 F | 000720 033214 | 003 981 5605 | 004 981 7305 | 1654326 | T3EE070 | - | 70 | 125 | 41 | 2.04 |
| 33215 F | 02 6407 75 00 | 02 6410 29 00 | 10500858 | 3002641X1 | 001 980 2702 | 260998 | 75 | 130 | 41 | 2.27 |
| 33216 F | 76040549 | 5010587008 | 1911812 | 5841 333 574 | T3EE080 | - | 80 | 140 | 46 | 2.85 |
| 33216 F-573810 | 556290 | T3EC080 | SET 1304 | - | - | - | 80 | 140 | 46 | 2.84 |
| 33217 F | 02 6407 85 00 | 007 981 70 05 | 007 981 7005 | T3EE085 | VKHB 2225 | - | 85 | 150 | 49 | 3.7 |
| 33220 F | 06 32499 0046 | 003 981 4505 | 004 981 1005 | - | - | - | 100 | 180 | 63 | 6.73 |
| CUP JF 4010 | 1548819 | VKT 8643 | - | - | - | - | - | 85 | 28 | 0.3 |
| CUP JF 7010 | - | - | - | - | - | - | - | 130 | 35 | 0.77 |
| CUP JP 10010 | 1228L1130 | - | - | - | - | - | - | 145 | 17.5 | 0.32 |
| JD 6549/JD 6510 (T2DD065) | 1548056 | T2DD065 | VKT 8721 | - | - | - | 65 | 110 | 31 | 1.15 |
| JF 10049/JF 10010 (T2EE100) | 266487 | 06 32499 0154 | 81 93420 0233 | VKHB 2147 | SET 1308 | - | 100 | 165 | 47 | 3.85 |
| JF 4049/JF 4010 (T2EE040) | 1198033 | 81 93420 0273 | 81 93420 0386 | 20853423 | 0735 371 096 | FTRK ZF 9S1310 | 40 | 85 | 33 | 0.86 |
| JF 4549/JF 4510 (T2ED045) | 201040 | T2ED045 | VKHB 2184 | - | - | - | 45 | 95 | 36 | 1.2 |
| JF 6049/JF 6010 (T2EE060) | 7421660722 | 1614801 | 1654320 | - | - | - | 60 | 115 | 40 | 1.84 |
| JF 7049 A/JF 7010 (T2ED070 A) | 322748 | 8151816 | 538971 | - | - | - | 70 | 130 | 43 | 2.33 |
| JF 7049/JF 7010 (T2ED070) | T2ED070 | - | - | - | - | - | 70 | 130 | 43 | 2.35 |
| JF 9549/JF 9510 (T2ED095) | 785895 | 5000785910 | 5010439571 | SET 1166 | - | - | 95 | 160 | 46 | 3.76 |
| JP 10049/JP 10010 (T4CB100) | T4CB100 | - | - | - | - | - | 100 | 145 | 24 | 0.9 |
| JP 10049/JP 10010 A | FDRK 4390 | FDRK 4406 | FDRK 4406 OB | - | - | - | 100 | 145 | 24 | 0.91 |
Suffixes For Single Row Tapered Roller Bearings For Gearboxes
| B20 | Reduced width tolerance | ||||||||||||||||||
| C3 | Bearing internal clearane greater than Normal (CN) | ||||||||||||||||||
| C4 | Bearing internal clearance greater than C3 | ||||||||||||||||||
| C4H | Bearing internal clearance greater than C3(upper half of C4 clearance) | ||||||||||||||||||
| C5 | Bearing internal clearance greater than C4 | ||||||||||||||||||
| C5H | Bearing internal clearance greater than C4(upper half of C5 clearance) | ||||||||||||||||||
| CA | 1 Spherical roller bearing of C design.but with retaining flanges on the inner ring and a machined cage | ||||||||||||||||||
| 2.Singl row angular contact ball bearings for universal matching. Two bearings arranged back-to-face will have an axial internal clearance smaller than Normal(CB) before mounting |
|||||||||||||||||||
| CB | 1.Single row angular contact ball bearings for universal matching. | ||||||||||||||||||
| Two bearings arranged back-to-back or face-to-face will have a Normal axial internal clearance before mounting | |||||||||||||||||||
| 2. Controlled axial clearance of a double row angular contact ball bearing | |||||||||||||||||||
| CC | 1. Spherical roller bearing of C design but with enhanced roller guidance | ||||||||||||||||||
| 2. Single row angular contact ball bearing for universal matching. | |||||||||||||||||||
| Two bearings arranged back-to-back or face-to-face will have an axial internal clearance larger than Normal (CB) before mounting | |||||||||||||||||||
| CL7C | High-performance design for tapered roller bearings in pinion arrangements | ||||||||||||||||||
| DB | Matched single row tapered roller bearing pair, arranged back-to-back. | ||||||||||||||||||
| A number immediately following the DB identifies the design of the intermediate rings | |||||||||||||||||||
| DF | Matched single row tapered roller bearing pair, arranged face-to-face. | ||||||||||||||||||
| A number immediately following the DF identifies the design of the intermediate ring | |||||||||||||||||||
| DT | Matched single row tapered roller bearing pair, arranged in tandem. A number immediately following the DT identifies the design of the intermediate rings | ||||||||||||||||||
| EC | Optimized internal design incorporating more and/or larger rollers and with modified roller end/flange contact | ||||||||||||||||||
| G | Single row angular contact ball bearing for universal matching. Two bearings arranged back-to-back or face-to-face will have a "Normal" axial clearance | ||||||||||||||||||
| MA | Machined brass cage, outer ring centred, used for oil lubrication | ||||||||||||||||||
| ML,MP | Machined one-piece window-type brass cage, outer ring centred, used for oil lubrication | ||||||||||||||||||
| MR | Machined one-piece window-type brass cage, rolling element centred | ||||||||||||||||||
| MR3D | Machined one-piece window-type brass cage, special design | ||||||||||||||||||
| N | Snap ring groove in the outer ring | ||||||||||||||||||
| N1 | One locating slot (notch) in one outer ring side face | ||||||||||||||||||
| N2 | Two locating slots (notches) 180.apart in one outer ring side face | ||||||||||||||||||
| N3 | Snap ring groove in the outer ring,one locating slot (notch) in one outer ring side face | ||||||||||||||||||
| P4 | Dimensional and running accuracy to IS0 tolerance class 4 | ||||||||||||||||||
| GA | Single row angular contact ball bearing for universal matching. | ||||||||||||||||||
| Two bearings arranged back-to-back or face-to-face will have a light preload | |||||||||||||||||||
| GB | Single row angular contact ball bearing for universal matching. | ||||||||||||||||||
| Two bearings arranged back-to-back or face-to-face will have a moderate preload | |||||||||||||||||||
| GC | Single row angular contact ball bearing for universal matching. | ||||||||||||||||||
| Two bearings arranged back-to-back or face-to-face will have a heavy preload | |||||||||||||||||||
| P5 | Dimensional and running accuracy to IS0 tolerance class 5 | ||||||||||||||||||
| P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
| P6 | Dimensional and running accuracy to IS0 tolerance class 6 | ||||||||||||||||||
| P63 | P6 +C3 | ||||||||||||||||||
| P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
| P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
| Q | Optimized contact geometry and surface finish | ||||||||||||||||||
| RS1 | Sheet steel reinforced contact seal of acrylonitrile-butadiene rubber (NBR) on one side of the bearing | ||||||||||||||||||
| 2RS1 | RS1 contact seal on both sides of the bearing | ||||||||||||||||||
| HA | Case-hardened bearing or bearing components. For closer identification, HAis followed by one of the following figures | ||||||||||||||||||
| 0: Complete bearing | |||||||||||||||||||
| 1:Outer and inner rings | |||||||||||||||||||
| 2:Outer ring | |||||||||||||||||||
| 3:Inner ring | |||||||||||||||||||
| 4: Outer ring, inner ring and rolling elements | |||||||||||||||||||
| 5: Rolling elements | |||||||||||||||||||
| 6:Outer ring and rolling elements | |||||||||||||||||||
| 7:Inner ring and rolling elements | |||||||||||||||||||
| HB | Bainite-hardened bearing or bearing component.For closer identification,HB is followed by one of the figures explained under HA | ||||||||||||||||||
| HC | Bearing or bearing components of ceramic. For closer identification, HC is followed by one of the figures explained under HA | ||||||||||||||||||
| Example: HC5 Rolling elements made of silicon nitride | |||||||||||||||||||
| J,J1, J2 | Pressed window-type steel cage | ||||||||||||||||||
| M | Machined brass cage, rolling element centred | ||||||||||||||||||
| RSH | Sheet steel reinforced contact seal of acrylonitrile-butadiene rubber (NBR) on one side of the bearing | ||||||||||||||||||
| 2RSH | RSH contact seal on both sides of the bearing | ||||||||||||||||||
| RSL | Sheet steel reinforced low-friction contact seal of acrylonitrile-butadiene rubber (NBR) on one side of the bearing | ||||||||||||||||||
| 2RSL | RSL low-friction contact seal on both sides of the bearing | ||||||||||||||||||
| RZ | Sheet steel reinforced low-friction seal of acrylonitrile-butadiene rubber (NBR) | ||||||||||||||||||
| 2RZ | RZ low-friction seal on both sides of the bearing | ||||||||||||||||||
| S0 | Bearing rings or washers dimensionally stabilized up to +150 ℃ | ||||||||||||||||||
| T | T, followed by a figure, identifies the total width of single row tapered roller bearing pairs arranged back-to-back or in tandem | ||||||||||||||||||
| TNH | Injection moulded cage of glass fibre reinforced polyetheretherketone (PEEK), rolling element centred | ||||||||||||||||||
| TN9 | Injection moulded cage of glass fibre reinforced polyamide 66, rolling element centred | ||||||||||||||||||
| V... | V combined with a second letter,identifies a variant group, and followed by a three-or four-figure number denotes variants not covered by "standard” designation suffixes. | ||||||||||||||||||
| VA:Application oriented variants | |||||||||||||||||||
| VB: Boundary dimension deviations | |||||||||||||||||||
| VE: External or internal deviations | |||||||||||||||||||
| VL: Coatings | |||||||||||||||||||
| VQ: Quality and tolerances other than standard | |||||||||||||||||||
| VS: Clearance and preload | |||||||||||||||||||
| VT: Lubrication | |||||||||||||||||||
| VU: Miscellaneous applications | |||||||||||||||||||
| Z | Shield of pressed sheet steel on one side of the bearing | ||||||||||||||||||
| 2Z | Z shield on both sides of the bearing | ||||||||||||||||||
محامل البيع الساخن الأخرى لدينا
| INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | محمل أسطواني مدبب | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
| بالبوصة | ||
| محمل كروي أخدود عميق | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
| محمل كروي مصغر | ||
| محمل عجلة الشاحنة | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
| محمل عجلة السيارة | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA إلخ | |
| محمل مكيف الهواء | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
| محمل تحرير القابض | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
| محمل أسطواني كروي | 22200 22300 23000 CC CA E | |
| محمل أسطواني | جيد في محامل الأسطوانة الأسطوانية LINK BELT | |
| محمل كتلة وسادة مع غلاف | UCP UCF UCT UCFL UCFC إلخ | |
| محمل إبرة | أنواع كاملة من محامل الإبرة | |
| محامل آلة الطباعة | سلسلة F بهيكل أسطواني وإبرة |
صورة شركتنا:
معلومات عنا:
1. مصنع / مصنع صيني مباشر بقدرة قوية
نحن مصنع محامل مباشر في جيانغسو ، الصين لأكثر من 10 سنوات. يتم إنتاج 300 نوع من المحامل ، و 15 مليون مجموعة من العناصر سنويًا ، وتبلغ قيمة الإنتاج أكثر من 15 مليون دولار أمريكي في العام الماضي.
يمكننا إكمال جميع عناصر الطلبات بشكل ممتاز مع أكثر من مائة من المعدات المتطورة التي تعمل في 6 مصانع في الصين.
2. مخزون كبير جاهز ووقت تسليم سريع
غني بالمخزون على مدار العام لأنواع المحامل العامة ، مثل محمل الكرة ذو الأخدود العميق ، ومحمل الأسطوانة المدبب ، ومحمل الكرة الدفعي ، إلخ.
بناءً على المزايا المذكورة أعلاه ، نقوم بتسليم البضائع في الوقت المناسب وبسرعة حسب طلباتك. سيتم تسليم عناصر المستودعات في غضون 1-2 أيام.
عن طريق البريد السريع / الجو أو عن طريق الشحن / البحر
3. سعر تنافسي
المخزون الكبير والقدرة القوية تمكننا من تقديم سعر أكثر معقولية في جميع أنحاء العالم. يمكن للعملاء الحصول على محامل ذات نوعية جيدة بسعر جذاب في نفس الوقت منا.
4. خدمة مخصصة غير قياسية
يمكننا تخصيص العديد من المحامل وقطع العمل غير القياسية حسب طلبات الرسم الخاصة بك وتقديم تقرير اختبار داخلي من قبل المهندسين المحترفين. يتم تصنيع جميع السلع المخصصة حسب الطلب حسب الطلبات.
5. نظام مثالي لمراقبة الجودة
لدينا أنظمة مثالية لمراقبة الجودة ومعدات الاختبار ومهندسين ذوي خبرة لأكثر من 10 سنوات. نقوم باختبار المحامل واحدة تلو الأخرى لضمان جميع المحامل ذات الأداء العالي.
6. أفضل خدمة ما بعد البيع
يعمل عمال ما بعد البيع المختلفون ذوو الخبرة عبر الإنترنت لأكثر من 12 ساعة في اليوم ، 7 أيام في الأسبوع ، ويقدمون لك حلول محامل مختلفة لك.
يسعدنا تلقي أي تعليقات من جميع أنحاء العالم عبر البريد الإلكتروني أو عن طريق الاتصال / الرسالة أو عن طريق Skype / wechat / whatsapp / Viber / QQ .. إلخ.
7. اتصالات متعددة اللغات
التعليمات
|
س: هل أنت تاجر أم مصنع؟ |
| ج: نحن مصنع متخصص في جميع أنواع المحامل. يمكننا أن نقدم لك أفضل الأسعار وخدمة أفضل. | |
| س: ما هو وقت التسليم الخاص بك؟ | |
| ج: نموذج الطلب: التسليم الفوري ، طلب بالجملة: عادة 30 يومًا. | |
| س: هل يمكنني طلب عينة؟ | |
| ج: بالطبع ، العينة على ما يرام ويمكننا أن نقدم لك عينة مجانية. | |
| س: ما هي طريقة الشحن؟ | |
| ج: وفقًا لمتطلباتك. | |
| س: هل يمكنك قبول OEM أو ODM؟ | |
| ج: نعم ، بالطبع. الشعار مقبول أيضًا. | |
| س: كيف يتم التحكم في الجودة؟ | |
| ج: الجودة هي المفتاح! | |
| يعمل فريق مراقبة الجودة وفريق المهندسين لدينا خلال العملية بأكملها من تقديم الطلب إلى شحنه. | |
| س: هل يمكنني القدوم للزيارة؟ | |
| أنت مرحب بك لزيارة مصانعنا ومكاتبنا وصالة العرض! يرجى الاتصال باستقبالنا وسنساعدك في وضع جدول زمني. |
محمل أسطواني مدبب 86500890 5010242776 55 * 100 * 35 مم محمل العجلة الخلفية ،احصل علىتشيap السعر من مصنع المحامل في الصين الآن!
اتصل بنا بحرية:
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski